Domingo, 3 de Janeiro de 2010

(imagem retirada da net)

 

Nestes primeiros dias do ano têm vindo a acontecer imensos acidentes, basta dar uma vista pelos jornais. Ora é um 'Funcionário da Brisa atropelado na A4' ou é 'A29: Mulher morre quando socorria acidente'.

 

Mas numa altura de crise e de preocupação pelo ambiente, é triste ver notícias sobre o encerramento de linhas de comboio, como esta 'O último 'silvo' na Linha da Lousã é hoje às 23.33''.Só que aqui a crítica vai para o mau jornalismo. Na notícia, fala que esta linha será substituída pelo tram-train, sendo que a única informação referente a este transporte é que é somente, e friso somente, um eléctrico rápido de superfície. Não há mais dados e as declarações dos utentes passa, com todo o mérito, sobre o transtorno que causará nos próximos tempos sobre o encerramento da linha, mas não há nenhuma opinião sobre este novo meio de transporte na região.

E passo a explicar o que é o tram-train, segundo este site: sistema de transporte ferroviário constituído por um veículo que pode circular tanto em zona urbana, como numa linha ferroviária. Lotação de 250 a 300 passageiros, com 40% de lugares sentados e uma velocidade máxima de 100 km/h. Rápido, confortável, ecológico, moderno, seguro e silencioso, o «Tram Train» fará com que muitos lousanenses, mirandenses e conimbricenses ponham o seu automóvel de lado… Privilegiando a utilização dos transportes colectivos e melhorando as acessibilidades dos concelhos de Coimbra, Miranda do Corvo e Lousã.



publicado por dina às 19:23 | link do post | comentar

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